働きがい・成長（68件）
株式会社ホンダテクノフォート
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- 入社理由と入社後ギャップ（67件）
- 働きがい・成長（68件）
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- ワーク・ライフ・バランス（67件）
- 退職検討理由（56件）
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- 経営者への提言（28件）
- 年収・給与（74件）
- 回答者 研究、SS、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.6
- 働きがい： 人の出入りが多く、中堅層も退社している会社はので、出世しやすく、若手のう...
- 回答者 設計、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 3.8
- 働きがい： ホンダからの委託業務とはいえ、ホンダの自動車開発の中枢で開発に大きく関わ...
- 回答者 知財・IT事業室 ITブロック、社内SE、SS、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.9
- 働きがい： ITブロックとしては人手があまり足りていないのでチームによっては、チーム...
- 回答者 電装開発、設計、正社員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.5
- 働きがい： 業務量、密度は十分すぎるものがある。時間がないくらいなため、仕事はなくて...
- 回答者 研究、技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.1
- 働きがい： ホンダ車の開発にどっぷり関われるので、携わった車が販売すると嬉しく感じる...
- 回答者 研究開発、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 4.8
- 働きがい： エンジニアとして、知識経験のない中で育てていただいて感謝しかない。 どこ...
- 回答者 設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.6
- 働きがい： 若いうちから多くの仕事を任せてもらえるので、車の色んな部品の開発を経験し...
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 2.3
- 本田技研の子会社ということで、モチベーションを高く持った従業員が入社されてくるが、仕...
- 回答者 電装開発、研究開発、リーダー、在籍15～20年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.8
- 働きがい： 自分の意思入れをした部品が量産され、不具合もなく、販売されている事を感じ...
- 回答者 開発、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.8
- 働きがい： 自身の業務は一般の自動車エンドユーザーの目に触れる機会が多いため、家族、...
- 回答者 設計開発、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.5
- 働きがい： モーターショー等で開発に携わった車を見た時は、非常に嬉しく感じモチベーシ...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.8
- 働きがい： まだ見ぬHondaの新しい車種に携わることが出来る。この会社で最も働きが...
- 回答者 開発、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 3.9
- 働きがい： 基本はホンダの指標があるため好き勝手はできないが、それでもホンダ側に提案...
- 回答者 機械設計、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.1
- 働きがい： 完成車メーカーの仕事ができること。 今後発売される自動車に携わることがで...
- 回答者 製造業 開発、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.9
- 働きがい： 自動車の開発に携われるという点では自動車が好きな人からすると働きがいは ...
- 回答者 設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.6
- 働きがい： 完成した自動車が走り始めた時が一番達成感を感じる。 成長・キャリア開発：...
- 回答者 研究開発、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.5
- 働きがい： 部署によるというのは言っておくが、なんといってもアットホームな環境でここ...
- 回答者 開発・設計、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.5
- 働きがい： 子会社ではあるものの、ホンダと同様に自動車の設計開発に携われること。自分...
- 回答者 研究開発、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 3.0
- 働きがい： 配属された職場で関わる先輩上司やホンダ所員の人柄にかなり依ってしまうと思...
- 回答者 開発、研究開発、一般、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 2.1
- 働きがい： HONDAの研究開発に携わる貴重な職場なので働きがいは本来なら得られる環...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 3.1
- 働きがい： 開発に携わった車両が公道を走っているのを見た時にやりがいを感じる 成長・...
- 回答者 設計、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート 2.3
- 働きがい： 仕事と報酬は連動しないため、頑張ろうが手を抜こうが給与に差は出ません。 ...
- 回答者 IT、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 2.3
- 働きがい： 親会社が使用しているシステムに携わることが多いため、人数規模の大きなシス...
- 回答者 設計、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ホンダテクノフォート 2.3
- 働きがい： 最先端ではないが車の開発には携わることはできる。そこを割り切れれば良し。...
- 回答者 研究開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、ホンダテクノフォート 3.4
- 働きがい： ある程度責任のある仕事も任せてもらえる。ホンダの社員と一緒に仕事をするの...
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