社員クチコミ（36件）
カワサキモータース株式会社
- 組織体制・企業文化（5件）
- 入社理由と入社後ギャップ（5件）
- 働きがい・成長（6件）
- 女性の働きやすさ（5件）
- ワーク・ライフ・バランス（6件）
- 退職検討理由（2件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（5件）
- 経営者への提言（2件）
- 年収・給与（7件）
- 回答者 設計、開発、主事、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、カワサキモータース 4.4
- 入社を決めた理由： 川崎重工に入社し、モーターサイクルエンジンカンパニーに配属された...
- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 2.6
- 自身のキャリアプランを考えたときに、成長が鈍化していると感じたこと、また給与が自身の...
- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 2.6
- 入社を決めた理由： 個性が強い人たちが集まっており、楽しく仕事ができそうだと思い、入...
- 回答者 企画、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 2.6
- ハラスメントなどにはかなり気を遣っており、研修も充実しているため女性もかなり働きやす...
- 回答者 設計、主事補、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、カワサキモータース 2.1
- 強み： 温かいニッチな顧客を引きつける魅力があることが、強み。 弱み： 将来を見据え...
- 回答者 設計、主事補、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、カワサキモータース 2.1
- 女性は働きやすいと思う。男社会なので、トイレが汚いとか狭いとか基本的なところができて...
- 回答者 設計、主事補、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、カワサキモータース 2.1
- 成長・キャリア開発： 中途はきつい。生え抜き優先なので最後まで下働きの低収入の覚悟が...
- 回答者 モーターサイクル&エンジンカンパニー、生産技術、主事補、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 4.1
- 入社時点から有給休暇が最大日数付与される。2年を超えて失効した有給休暇は別枠で積み立...
- 回答者 モーターサイクル&エンジンカンパニー、生産技術、主事補、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 4.1
- 上の方針を覆すまではいかないまでも、自分たちのレベルて意思決定することに関しては自由...
- 回答者 モーターサイクル&エンジンカンパニー、生産技術、主事補、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 4.1
- 成長・キャリア開発： 高専・大学・大学院卒の新卒はとりあえず管理職コースを目指させる...
- 回答者 モーターサイクル&エンジンカンパニー、生産技術、主事補、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 4.1
- 入社を決めた理由： 鉄道車両を作りたかったから。 「入社理由の妥当性」と「認識してお...
- 回答者 技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、カワサキモータース 3.0
- たくさんの人がいる組織の中で働いてるという意識があるが、どこの部門も人が足りていない...
- 回答者 技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、カワサキモータース 3.0
- 強み： 北米や海外がターゲットであり、現在は四輪が主力となっている。二輪が有名ではあ...
- 回答者 技術、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、カワサキモータース 3.0
- 働いてる人は、みなさんいきいきとしている。 残業なども多いが、その分休みもしっかりと...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、カワサキモータース 2.9
- 強み： 商品の企画力はある。 近年は自社のポジションを理解しつつ、特定市場に売れそう...
- 回答者 生産技術、総合職、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 2.5
- 強み： 他社とは一線を画している製品が多く、根強いファンも多いのでそこは強い。 弱み...
- 回答者 生産技術、総合職、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 2.5
- 生産現場よりの部署だとトラブル対応が多く、予想外の仕事が多くなる。休日出勤は必ずある...
- 回答者 生産技術、総合職、一般、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、カワサキモータース 2.5
- 入社を決めた理由： バイクメーカーに入りたかった。 「入社理由の妥当性」と「認識して...
- 回答者 設計、開発、主事、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、カワサキモータース 4.4
- 働きがい： 一生懸命頑張る人が評価される。風通しも非常によいと感じる。失敗などをして...
- 回答者 設計•開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、カワサキモータース 3.9
- 平素ますます面白そうなモデルのアイデア誠にありがとうございます。 昨今「モリゾーさん...
- 回答者 設計•開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、カワサキモータース 3.9
- 入社を決めた理由： 関西圏の企業で世界的に競争力があり、魅力的と感じる乗り物を多く世...
- 回答者 設計•開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、カワサキモータース 3.9
- 基本は完全週休二日制です。職場にもよりますが、比較的休みは取りやすいと思います。ただ...
- 回答者 設計•開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、カワサキモータース 3.9
- 人数はそれほど多くはないですが、女性もバンバン活躍されています。また男女問わず育休を...
- 回答者 設計•開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、カワサキモータース 3.9
- 強み： 進めるにせよ止めるにせよ 意思決定が速いです 弱み： ライバル企業との協力関...
- 回答者 設計•開発、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、カワサキモータース 3.9
- 働きがい： とにかく担当範囲が広いので、新しい学びや経験には困りません。またある程度...
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