回答者別の社員クチコミ
中日本高速道路株式会社
| 回答者（部門・職種・役職） | 在籍期間 | 在籍状況 | 入社 | 性別 |
|---|---|---|---|---|
| 技術系総合職（土木） | 5～10年 | 退社済み(2025年より前) | 新卒入社 | 男性 |
- 回答者による総合評価
-
2.4
回答日:
- 待遇面の満足度
- 4.0
- 風通しの良さ
- 2.0
- 20代成長環境
- 1.0
- 法令順守意識
- 5.0
- 残業時間(月間)
-
60 ｈ
- 社員の士気
- 2.0
- 社員の相互尊重
- 3.0
- 人材の長期育成
- 1.0
- 評価の適正感
- 1.0
- 有給休暇消化率
-
25 %
［評価点について］
- 回答者の年収・給与
-
年収 基本給（月） 残業代（月） 賞与（年） その他（年） 700万円 35万円 12万円 130万円 --
中日本高速道路の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 官僚的、お役所的、大企業病、古い体質といった言葉がすべて当てはまる旧態依然とした社風...
中日本高速道路の就職・転職リサーチ 年収・給与制度
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 給与制度： 若手の時は、毎年月1万ほど昇給する。昇格があると２〜3万上がり、30歳残...
中日本高速道路の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 入社を決めた理由： 民営化して間もない時期であり、より高速道路を活かした施策展開が自...
中日本高速道路の就職・転職リサーチ 働きがい・成長
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 働きがい： 一日に何万台も利用される道路を管理運営し、社会に与える影響度は小さくない...
中日本高速道路の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 福利厚生面での制度は充実していると思う。４０代以上は圧倒的に男性社員が多いが、おじさ...
中日本高速道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 部署によって差はあるが、総じて土木、施設職は残業が多い。残業が月80時間以上に達する...
中日本高速道路の就職・転職リサーチ 退職検討理由
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 社畜としてこの会社にしがみつくしかなく、上からの理不尽な指示にも愚直に対応している管...
中日本高速道路の就職・転職リサーチ 企業分析［強み・弱み・展望］
回答日
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路
- 強み： 独占企業。 借金返済を着実に進めるため、利用台数が想定より増えても、減っても...
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