ホンダテクノフォート [設計、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2016年11月08日

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本田技研工業グループの自動車設計企業大手。 四輪および汎用機の設計・試作、研究テストを行う他、知財やシステムの運用管理、自動車の分解・整備、タイヤの物性試験受託業務などを行う。

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回答者別の社員クチコミ

株式会社ホンダテクノフォート

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
設計 3年未満 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

3.8

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
5.0
残業時間(月間)

30 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
3.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
ホンダ車の設計に確実に携われる。配属先によって残業時間などは異なるが、上限があるため...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
年収事例: 新卒入社3年目、年収400万円 給与制度の特徴:...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
入社を決めた理由:ホンダ車の設計に携わりたかった為 「入社理由の妥当性」と「認識し...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
働きがい: 自動車開発の最先端に携わっている点にやりがいを感じます。 人事評価につい...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
自動車関係なので男社会になってしまっている点は否めないものの、女性社員も活躍している...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
プライベートとのバランスはかなりとりやすい。 完全週休2日、有給100パーセント消化...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
栃木という場所に根付いている企業のため周辺にはっきり言えばほとんど娯楽施設はない。 ...

ホンダテクノフォートの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 設計、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、ホンダテクノフォート
強み:ホンダにとって重要な委託会社なので、倒産の心配は限りなく低い 弱み: 事業...

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他の回答者の社員クチコミ(83件)

株式会社ホンダテクノフォート

衝突シミレーション 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、女性

3.6

電装開発、研究開発、リーダー 在籍15~20年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.8

研究、SS 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

開発、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

設計開発 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.5

技術職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

開発職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

設計 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.8

開発 在籍15~20年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.9

機械設計 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.1

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
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市場
[株式情報]
上場年月日
その他