社員クチコミ（35件）
JFE物流京浜株式会社
- 組織体制・企業文化（6件）
- 入社理由と入社後ギャップ（4件）
- 働きがい・成長（6件）
- 女性の働きやすさ（5件）
- ワーク・ライフ・バランス（5件）
- 退職検討理由（5件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（3件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（5件）
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.9
- 働きがい： 現場系であれば部署にもよるが、ダイナミックで「自分がやらなければ現場が回...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.9
- ・組織体制 京浜地区内での物流関係がメインであり、親会社や関係会社の仕事を請負ってい...
- 回答者 生産ライン、クレーンオペ、一般職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 2.3
- JFE物流グループである為、福利厚生はしっかりしている。ただあまりにも親会社の福利厚...
- 回答者 正社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.5
- 現場系の会社で歴史ある古い会社であるため、女性社員は少なかったです。事務職の女性社員...
- 回答者 クレーンop、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.0
- 女性はまず、ほぼいない。 事務所内にに1人か2人くらいしかいないが 子供ができた際に...
- 回答者 クレーンop、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.0
- 入社を決めた理由： 頭にJFEがついていた為、大きい会社だと思い入社を決めた。 そも...
- 回答者 生産ライン、クレーンオペ、一般職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 2.3
- 2021年高炉が止まる事により、車内環境が変わる。半数以上の人材が必要なくなるが、そ...
- 回答者 正社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.5
- 現場は部署にもよりますが、夜勤や三直勤務がある方はあまりワークライフバランスがとれて...
- 回答者 港湾荷役、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.1
- 自分の持っている実力を発揮できるような職場じゃなく、若手が努力しても報われないような...
- 回答者 港湾荷役、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.1
- 入社を決めた理由： 地元を離れて働きたいという気持ちもあり、また大規模な現場で仕事を...
- 回答者 クレーン運転、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.1
- 入社を決めた理由： 求人でまたボーナスが高かったから 離職率も低かった 「入社理由の...
- 回答者 クレーン運転、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.1
- 働きがい： 大企業の下請けなので色々コンプライアンスや安全について厳しいのでルールを...
- 回答者 物流、技能、一般、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 3.3
- 入社を決めた理由： 取得したクレーン免許、元々あったフォークリフトや玉掛け、溶接など...
- 回答者 物流、技能、一般、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 3.3
- 地元に帰りたいと感じるようになったから 100デシベルの騒音、結構な粉塵など、環境が...
- 回答者 物流、技能、一般、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 3.3
- 働きがい： 体育会系な雰囲気です それが好きな人にはいいところかもしれません あと、...
- 回答者 物流、技能、一般、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 3.3
- 年功序列制度がほぼ昔のまま残っている。 年齢差で昇進出来なかったりもするそう。 昭和...
- 回答者 クレーンop、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.0
- 高炉が休止するに当たって、辞めざるを得なかった。また、交代勤務がキツイ。...
- 回答者 クレーンop、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.0
- 休みは取りやすくシフト制でもある為融通は聞きやすかった。 職場によりきりだが、自分の...
- 回答者 生産ライン、クレーンオペ、一般職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 2.3
- 弱み： まともな人材は早めに転職しており、高齢者や戦力が乏しい人材だけが残っており会...
- 回答者 生産ライン、クレーンオペ、一般職、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、JFE物流京浜 2.3
- 働きがい： 以前は働きがいはあったが、現在では縮小傾向が強く、新たな社員は取っておら...
- 回答者 港湾荷役、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.1
- 強み： 大きな企業なので会社が潰れることはない。 弱み： 若手が辞めていく。風通しが...
- 回答者 港湾荷役、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.1
- 自分の好きな時に休みを取りやすい会社だったので、家族の用事やプライベートの用事がある...
- 回答者 港湾荷役、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、JFE物流京浜 2.1
- 働きがい： 重機やクレーンなどに乗り、責任感のある業務を任せてもらえる事。危険な仕事...
- 回答者 クレーン運転、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.1
- 強み： 福利厚生はしっかりしている 弱み： 基本給が低い、昇給額が低いため出世してい...
- 回答者 クレーン運転、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、JFE物流京浜 3.1
- 給料も低く成長している実感が湧かない ぬるま湯体質の人にはあってるかもしれないがバリ...
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