社員クチコミ（16件）
成田エアカーゴサービス株式会社
- 組織体制・企業文化（3件）
- 入社理由と入社後ギャップ（2件）
- 働きがい・成長（3件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（2件）
- 退職検討理由（1件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（2件）
- 経営者への提言（0件）
- 年収・給与（3件）
- 回答者 輸出関連、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.4
- 日本通運の子会社のため、 文化や体制等が日通に似ている 管理職は日通からの出向が非常...
- 回答者 輸出関連、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.4
- 男社会のため女性のワガママ (特に働く時間帯等)は通じる 傾向がある そのため正社員...
- 回答者 輸出関連、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.4
- 働きがい： 親会社がやりたがらない不人気な 業務を頼まれる事が多い。 そのためやりが...
- 回答者 作業、現場、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、成田エアカーゴサービス 3.9
- 入社を決めた理由： 日本通運の子会社である事から、倒産の心配が無い。 景気不景気に左...
- 回答者 作業、現場、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、成田エアカーゴサービス 3.9
- 近年女性の雇用も進んでおり、現場作業を行う女性社員も増えている。 世間の評価も大事に...
- 回答者 作業、現場、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、成田エアカーゴサービス 3.9
- 現場作業である事から、シフト勤務になる社員が中心であるため、そこに折り合いを付けて働...
- 回答者 作業、現場、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、成田エアカーゴサービス 3.9
- 働きがい： 繁忙期の青天井になる業務量を残業などで対応している所。 フォークリフトの...
- 回答者 作業、現場、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、成田エアカーゴサービス 3.9
- 親会社である日本通運の成田空港地域の作業会社であるため、コンプライアンス意識や、安全...
- 回答者 貿易事務、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.6
- 働きがい： 働く部署によって変わるが、忙しい時期を乗り切ったときや、お客様から感謝の...
- 回答者 貿易事務、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.6
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 配属される部署は必ず確認したほうがよ...
- 回答者 作業、現場、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、成田エアカーゴサービス 3.9
- 強み： 親会社が日本通運であるため、安定した経営基盤、業務量がある。 弱み： 親会社...
- 回答者 貿易事務、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.6
- とにかく給与が低い。 残業しなければ手取り15万程度でどう生きていけばいいのでしょう...
- 回答者 貿易事務、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.6
- 良くも悪くも日通の子会社なので、親会社より待遇は悪いです。...
- 回答者 貿易事務、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.6
- 部署により残業時間が多いが、逆に残業がない場合もあるため、何とも言えない。...
- 回答者 貿易事務、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.6
- 部署によっては有給がとりやすいので、働きやすいのではないか。...
- 回答者 貿易事務、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、成田エアカーゴサービス 2.6
- 強み： 親会社が存在する限り、会社自体がなくなるわけではない。...
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