社員クチコミ（49件）
株式会社ヒラノ・スカイ・サポート
- 組織体制・企業文化（6件）
- 入社理由と入社後ギャップ（6件）
- 働きがい・成長（8件）
- 女性の働きやすさ（7件）
- ワーク・ライフ・バランス（7件）
- 退職検討理由（8件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（4件）
- 経営者への提言（3件）
- 年収・給与（7件）
- 回答者 事務、物流、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 3.0
- 働きがい： 身体を動かす、汗をかく仕事であった為、やりがいはある。 タイムスケジュー...
- 回答者 輸出事務、事務、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- 強み： JAL系の会社なので倒産とかはなさそう 弱み： 人件費削りまくってるので昇給...
- 回答者 輸出事務、事務、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- 入社2年目で新人のOJTを任された。自分もそこまで完璧にできるわけでもないのに、仕事...
- 回答者 輸出入、物流、一般職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- 真面目に働いてる人を全く評価しない。同じ資格を使っての作業でも作業量や重要性が全く違...
- 回答者 輸出入、物流、一般職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- 働きがい： 特にないが強いて言うなら、仕事が上手くいった時に仲間同士で称え合う事 成...
- 回答者 輸出入、物流、一般職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- 仕事内容の面では働き続けやすいとは言えない。体力仕事であったり、天候関係なく外でも仕...
- 回答者 輸出入、物流、一般職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- １ヶ月半前に予定が分かっていればシフトを調整してくれるので常識の範囲内では問題ないと...
- 回答者 事務、物流、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 3.0
- 入社を決めた理由： 空港関連の専門学校へ入学し、方向性として航空業界への就職となった...
- 回答者 事務、物流、課長、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 3.0
- 給与体系。年次昇給。 上がり幅は殆ど無く、スズメの涙程度。 役職の昇給に関しても所属...
- 回答者 輸入課、運輸、一般職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.3
- 働きがい： 人の入れ代わりが激しいので、早い段階で色々な業務をさせられます。 数年経...
- 回答者 輸入課、運輸、一般職、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.3
- 同族経営で主要な役職は身内で固めているので意見が通りにくい。 体育会系の昭和脳の人が...
- 回答者 輸出.輸入、現場職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- 正社員が多々辞める中、海外実習生で穴を埋めるのをやめた方がいい。 海外実習生を雇うな...
- 回答者 輸出.輸入、現場職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- ・低給料(4年働いて1万上がればいい方) ・長時間の残業で給料が低い ・上司が愚痴し...
- 回答者 輸出トラフィック、空港国際物流事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- とにかく給与が安い。 入社７年程度になりますが、入社から1万5000円程度しか基本給...
- 回答者 輸出トラフィック、空港国際物流事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- 4:00~27:00間のシフト制のため、シフトによっては 休日丸一日睡眠で終わってし...
- 回答者 輸出トラフィック、空港国際物流事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- 働きがい： 予定便の出発時刻というタイムリミットがあります。ドキュメントが多いと働き...
- 回答者 輸出トラフィック、空港国際物流事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヒラノ・スカイ・サポート 2.1
- 強み： 有給はほとんど消化することができ、残業代や夜勤手当も100％支給して貰えます...
- 回答者 航空貨物、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 10年以上前 2.0
- 第一に激務であること、ならびに給与面があまりにも低すぎたことです。 遅番の時は毎度４...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 航空貨物、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 10年以上前 2.0
- 現場、内勤含め女性のポジションは多くありますが業界ならではの夜勤や深夜勤務があるため...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 航空貨物、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 10年以上前 2.0
- 中卒社員から派遣の人まで人材は様々居り、部署にもよるが誰でもできる肉体労働が多い。フ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 航空貨物、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 10年以上前 2.0
- 働きがい： 評価はランク制で、年数や役職によって上がるような仕組みでした。 何を頑張...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 輸出事務、事務、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- 新しいひとが来ても一年以内にやめる可能性が高いので長く続けている人がひたすら頑張って...
- 回答者 輸出事務、事務、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- 給料を上げてほしい。ひとがすぐに辞めていくので辞めさせない環境づくりをしてほしい...
- 回答者 輸出事務、事務、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- 入社を決めた理由： なんとなく 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 通勤...
- 回答者 輸出事務、事務、一般職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヒラノ・スカイ・サポート 1.9
- 早朝から仕事だったり、お昼から深夜まで働いたりと、勤務時間がバラバラになりがちなので...
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