社員クチコミ（32件）
大信物流輸送株式会社
- 組織体制・企業文化（4件）
- 入社理由と入社後ギャップ（5件）
- 働きがい・成長（5件）
- 女性の働きやすさ（4件）
- ワーク・ライフ・バランス（5件）
- 退職検討理由（4件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（4件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（4件）
- 回答者 営業、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 5.0
- 働きがい： 自分の実績が日々形に残るので非常に やりがいはある。簡単に結果を出す事は...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 強み： 設立してそこそこの年数もあり、懇意にしてる取引先は多い方だと思うので、すぐに...
- 回答者 営業、配車、一般社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 3.0
- 実質の年間休日が100日を切るため休日数は少ない。休日に会議を行うために丸一日を使用...
- 回答者 営業、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 5.0
- 入社を決めた理由： 面接担当者が非常に魅力的な人柄なのと 面接時の説明がすごく丁寧で...
- 回答者 営業、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 5.0
- 創業当時から積雪エリアに強く。 全国に営業所があり取引会社も多く利用運送業に特化して...
- 回答者 配車、営業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 2.9
- 入社を決めた理由： 入所当時は足掛けのつもりだった 「入社理由の妥当性」と「認識して...
- 回答者 配車、営業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 2.9
- 強み： 財務基盤的にはM&Aにより新潟運輸傘下に入ったことで今までよりより安定度は増...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 入社を決めた理由： 物流という業界は伸び代があると思った。 「入社理由の妥当性」と「...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 支店によるが、上司に恵まれないと精神的負担がかなり発生すると思う。 営業とは謳いつつ...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 強み： 大手、中堅所を除いては少しだけ名が通っている。 弱み： 大手のマンパワーでゴ...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 基本的な業務内容は、電話営業による求荷と、協力会社への求車なので、実際に荷物を見るこ...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 入社を決めた理由： 残業がほとんど無いと聞いており、事務所の雰囲気も良いと思ったので...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大信物流輸送 3.8
- 働きがい： 物流マッチングはパズルのようで楽しい部分もあり、マッチングできたときはや...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大信物流輸送 3.8
- 土曜日の出勤。また給与が、土曜日出勤しているのに割に合わないのではと感じてしまった。...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大信物流輸送 3.8
- 女性でも最近はコーディネーターの方も多く在籍しているため苦ではないと思う。しかし、長...
- 回答者 営業、配車、一般社員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 3.0
- 働きがい： 同業他社、お客との日々のやりとりからくる経験はやりがいの高いものとなる。...
- 回答者 配車、営業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 2.9
- この5年程企業成長も頭打ちとなっており ポスト含め閉塞感が漂い、具体的な2024年対...
- 回答者 配車、営業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 2.9
- 残業はほぼ無い。 ただ有給取得は最低取得日数5日以上は非常に取りづらい空気がある...
- 回答者 配車、営業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 2.9
- 働きがい： プレイヤーとして働いている分にはやり甲斐もあり充実していた 成長・キャリ...
- 回答者 配車、営業、所長、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、大信物流輸送 2.9
- 10年程前迄は上層部との距離感も近く風通しも良かったように思うが、コロナ以降特に各事...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 働きがい： 閑散期の求荷、繁忙期の求車に成功し乗り越えた時は達成感はある。 成長・キ...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、大信物流輸送 1.9
- 残業はあまりないのは良いが、当番制で月2回ほど土曜出勤が発生する。代休はない。...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大信物流輸送 3.8
- 退社時間はそこまで遅くはならないので、平日のプライベートな時間は比較的取りやすいので...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大信物流輸送 3.8
- 弱み： これからどんどんAIや機械化が進む中でマッチングを人でしていくことがどこまで...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、大信物流輸送 3.8
- 入社を決めた理由： 物流コーディネーターに興味があったから 「入社理由の妥当性」と「...
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