社員クチコミ（126件）
株式会社高木製作所（自動車部品）
- 組織体制・企業文化（17件）
- 入社理由と入社後ギャップ（13件）
- 働きがい・成長（21件）
- 女性の働きやすさ（15件）
- ワーク・ライフ・バランス（18件）
- 退職検討理由（17件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（19件）
- 経営者への提言（6件）
- 年収・給与（19件）
- 回答者 生産技術部、設備設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.4
- 基本的にはトップダウンの傾向が強い。上層部もほぼ外部からの出向者が多く、舵取りの力と...
- 回答者 生産技術、製造、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.5
- 強み： トヨタ自動車の１次下請けである程度安定した売り上げが出せるという点。 弱み：...
- 回答者 技術、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.3
- 働きがい： 人間力、といって良いのかわかりませんが、与えられる仕事の量というのは、上...
- 回答者 現場、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性、高木製作所（自動車部品） 2.6
- 日勤のみの部署は残業代で稼いでいるのでその日やらなくても良いことも残業時間を使ってや...
- 回答者 現場、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性、高木製作所（自動車部品） 2.6
- 有給は取りやすく土日と合わせて4連休を取れます。長期連休前後にに有給を使おうとすると...
- 回答者 生産管理、事務、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 3.3
- 働きがい： 如何に問題を起こさずに仕事をこなせれるかが重要。問題が起こっても如何に早...
- 回答者 生産管理、事務、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 3.3
- 強み： 車業界の大手とやり取りがあるのは強みだと思う。トヨタ系の車を作る上で見事に歯...
- 回答者 生産管理、事務、一般、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 3.3
- 現場にも事務系にも、一定数女性は在籍していた。祝日には会社に併設された託児所があり、...
- 回答者 生産技術部、設備設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.4
- 強み： 他企業に負けない生産性を実現するノウハウがあると感じる。 弱み： 上層部の許...
- 回答者 生産技術部、設備設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.4
- 入社を決めた理由： 某大手自動車メーカーの1次サプライヤーとして存在し続けることから...
- 回答者 生産技術部、設備設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.4
- 働きがい： 自分に合ったレベルの設計・製作業務を担当する中で、日を追うごとに成長を感...
- 回答者 生産技術部、設備設計、一般、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.4
- 年々複雑で困難な業務が増えている中で給与や賞与で十分な見返りがないと感じるため。 目...
- 回答者 生産、製造、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.9
- 入社を決めた理由： 賞与が高く、年収が高水準のため 「入社理由の妥当性」と「認識して...
- 回答者 生産、製造、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.9
- 強み： 工場が新しくできてきており、拠点が多いためリストラはほぼないかと思う。 弱み...
- 回答者 生産、製造、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.9
- 休みは取りやすく有給も毎月一度はあるのでプライベートの時間は守られる。しかし、残業が...
- 回答者 生産、製造、一般、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.9
- 教育体制が全体的に備わっていないため。要領書や指示書が基本ないので職制、リーダーの方...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.0
- 働きがい： 客先から言われたことをはいの二つ返事で淡々とこなすため、考えずに脳死でや...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.0
- 入社を決めた理由： 家から近いのとトヨタ系列というところで福利厚生に強みを感じて入社...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.0
- まず年休の理由を申請しないといけないのが、ナンセンス。 プライベートの年休まで把握し...
- 回答者 営業、設計、一般、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.0
- 入社を決めた理由： 実家から近く、無借金経営をしているため、安定していると感じたから...
- 回答者 営業、設計、一般、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.0
- コンプライアンス的に大丈夫なのか？と思う節がある、今後の会社としての成長が望めない、...
- 回答者 営業、設計、一般、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 2.0
- 強み： トヨタ自動車から指名発注を頂いているため、受注がなくなることはない。 弱み：...
- 回答者 生産準備の一部、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 3.1
- 女性が昇進する率は限りなく少ない。理由は2つ。 1つは責任ある仕事をさせてもらえず事...
- 回答者 生産準備の一部、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 3.1
- 働きがい： 自分で仕事のやりがいはいくらでも見つけられる。小さい会社ならではの他部署...
- 回答者 生産準備の一部、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、高木製作所（自動車部品） 3.1
- 海外に事業体を抱えているため出向日本人の慢性的人材不足。海外に出向したがらない社員が...
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