企業分析［強み・弱み・展望］（64件）
中日本高速道路株式会社
- 組織体制・企業文化（103件）
- 入社理由と入社後ギャップ（89件）
- 働きがい・成長（97件）
- 女性の働きやすさ（80件）
- ワーク・ライフ・バランス（108件）
- 退職検討理由（72件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（64件）
- 経営者への提言（26件）
- 年収・給与（100件）
- 回答者 総合職(事務系)、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 4.6
- 強み： 安定性 →高速道路の料金収受が100年後まであるので、NEXCOがなくなるこ...
- 回答者 総合職、係長、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.0
- 事業展望： まず、会社自体はなくならないのだろう。 よく勘違いされがちだが、NEXC...
- 回答者 技術系総合職（土木）、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.4
- 強み： 独占企業。 借金返済を着実に進めるため、利用台数が想定より増えても、減っても...
- 回答者 不動産管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.8
- 強み： 競合がおらず政治に左右される以外は基本的に安定的な会社である。 弱み： 自社...
- 回答者 コーポレート系、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.4
- 強み： 首都圏・中京圏・関西圏に跨がる高速道路網ネットワークを形成していることにより...
- 回答者 事務、担当職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.3
- 強み： 高速道路事業を独占的に行なっている 弱み： 転職は難しいかもしれない 事業展...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、中日本高速道路 2.0
- 強み： 国が100%株を持っている 弱み： 高速道路事業しかない。他の事業ではあまり...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.8
- 事業展望： 企業としての裁量はほぼなく、自社でビジネスを展開していくといったことはほ...
- 回答者 技術職、リーダー層、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.5
- 強み： 高速道路の必要性が国民に理解されている。 弱み： 社員ががならなくてみ高速道...
- 回答者 土木、係長、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.1
- 強み： 公共事業であることから安定していること。 弱み： お役所仕事が業務の大半を占...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、中日本高速道路 2.5
- 強み： 絶対になくならない会社であること。高速道路が向こう100年は無料化しないこと...
- 回答者 事務系、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、中日本高速道路 2.4
- 強み： 日本の大動脈の道路を維持管理している点 弱み： 事業範囲が限られている 建設...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.8
- 強み： 何といっても安定した基盤。 弱み： 民営化したとは言うものの、財務大臣が10...
- 回答者 土木、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.3
- 強み： なんといっても会社の安定性。潰れないという安心感。福利厚生も非常に充実してい...
- 回答者 総合職、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.5
- 強み： 安定性 弱み： 安全・コンプラと言われ続け、社員が内向き志向、井の中の蛙であ...
- 回答者 土木、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.1
- 強み： 関東・東海地方の高速道路を管理・運営していることが、この企業の強み。 弱み：...
- 回答者 施設、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.4
- 強み： 高速道路に関しては専門性が高いため、その分野での成長は見込める。 弱み： 広...
- 回答者 施設、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.6
- 強み： インフラ設備の管理会社であるためとにかく安定はしています。社員の方々も真面目...
- 回答者 保全部門、土木職、係長、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.3
- 事業展望： 受注者への契約にないお願いが多い。当初会社として方針決定して発注しても転...
- 回答者 土木職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
- 強み： 公務員のガバナンスと、民間の柔軟さを併せ持つ 弱み： 国の策に流されやすい。...
- 回答者 総合職、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.1
- 強み： 福利厚生がしっかりしていて給与以上にサポートしてもらえている点がある。 弱み...
- 回答者 技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.4
- 強み： 潰れないこととネームバリューがあること 弱み： 政治に左右されやすく議員や国...
- 回答者 総務企画、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.0
- 弱み： 当時は入社してもほったらかしであり、仕事のことを聞いてもウザそうにされた。 ...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.8
- 強み： 高速道路という、日本経済の維持・発展のためになくてはならない交通インフラを管...
- 回答者 現場事務所、保守、担当職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.0
- 強み： 競合相手が存在せず、今後とも物流の根幹を担う存在であるため経営状況及び将来性...
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