社員クチコミ（240件）
トヨタコネクティッド株式会社
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- 入社理由と入社後ギャップ（32件）
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- 女性の働きやすさ（29件）
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- 企業分析［強み・弱み・展望］（26件）
- 経営者への提言（12件）
- 年収・給与（36件）
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 2.5
- トヨタの子会社であるがゆえ、親会社のトヨタ自動車の意向、方針、予算に全て縛られてしま...
- 回答者 管理、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 3.1
- もとがトヨタ自動車先代社長の発案による社内ベンチャーなので、良くも悪くもトヨタを向い...
- 回答者 管理、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 3.1
- 働きがい： 創業20年を超えている割にルールが決まっていないことが多く、都度ルールを...
- 回答者 システム管理部門、セキュリティエンジニア、主査、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.1
- 働きがい： サイバー攻撃による情報漏洩は企業存続を揺るがせかねない事態です。 そうい...
- 回答者 経理財務、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.3
- トヨタ自動車の豊田章夫社長が社内に作ったIT関連部署が発展して子会社化したもので、そ...
- 回答者 システムエンジニア、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 4.5
- 入社を決めた理由： ・名古屋で勤務できること（豊田市ではなく） ・自身のもつスキルを...
- 回答者 コールセンター企画管理、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 2.8
- もっと、会社として、従業員に明確なキャリアプランを提示して欲しい。例えば、業務職正社...
- 回答者 企画、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 2.8
- 入社を決めた理由：未経験でもやりたい仕事を担当させてもらえるとのことだったため。 「...
- 回答者 マーケティング部、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 10年以上前 2.4
- 構成は、半分以上が派遣か出向、契約社員。 役職者も上記の者なので、大事な場面で帰任や...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 2.5
- 働きがい： 親会社のトヨタ自動車の戦略を読み、先回りしてリスクを取っていくやりがいの...
- 回答者 企画、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 2.5
- 弱み： 非正規の社員が多いので、親会社のトヨタ自動車からの投資予算が減ると人員削減さ...
- 回答者 カスタマー推進部、カスタマーサポート、スーパーバイザー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 2.8
- とにかく部署が多く何をするにも関連部署にお伺いを立てたり、確認作業が多く非常に面倒。...
- 回答者 エンジニア、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.0
- 弱み： 自社での開発をあまり行っておらず、ベンダー任せになってしまうところが多い。ま...
- 回答者 エンジニア、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.0
- プロジェクトによって非常にムラがあり、タイトなスケジュールの開発では非常に多くの残業...
- 回答者 エンジニア、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.0
- IT企業にしては女性の割合も多く、できる人にはバンバン仕事が任されるため機会が平等に...
- 回答者 エンジニア、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.6
- 入社を決めた理由： 自動車関連の開発経験があれば、日本国内では転職先の候補数が増える...
- 回答者 エンジニア、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.6
- 産休、育休も取りやすい環境であり、子どもが小学校低学年になるまで業務時間を短くするこ...
- 回答者 コネクティッド本部、営業、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 2.6
- 人事制度が平準化されておらず、上司によって評価のバラつきあり。評価も数値化されている...
- 回答者 コネクティッド本部、営業、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 2.6
- トヨタ自動車からの一声で全ての仕事が動く。どれだけ短納期であっても、無理やりにこなさ...
- 回答者 コネクティッド本部、営業、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 2.6
- 女性管理職も多く、男女差はない。 産休育休明けでも仕事を続けている人も多い。コロナを...
- 回答者 管理、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、トヨタコネクティッド 3.1
- 男女関係なく仕事にアサインされる、直接雇用者に関しては産育休・介護休・時短勤務が活用...
- 回答者 エンジニア、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.6
- 働きがい： 大半がトヨタ自動車の受託事業で、自社事業はなかなか立ち上げられていない。...
- 回答者 エンジニア、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.6
- 入社を決めた理由： 研修など、人への投資を積極的に行っており、成長の機会が多く得られ...
- 回答者 エンジニア、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.6
- 有休は比較的取りやすいが、会社として有休取得率をチェックしている訳でもなさそうなので...
- 回答者 エンジニア、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、トヨタコネクティッド 3.6
- トヨタ自動車の子会社としての意識は強い。『トヨタ自動車様のために何ができるか』といっ...
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