中日本高速道路の「すべての社員クチコミ」 <社員のクチコミ情報>

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高速道路株式会社法に基づき設立された企業。 通称「NEXCO中日本」として、中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営を担う。

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社員クチコミ(639件)

中日本高速道路株式会社

該当件数
24件

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.6
異動が2〜3年間隔であるため、異動先で仕事が合う合わないの差が非常に激しい。また、工...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 保全・サービス部門、土木職、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.4
土日や祝日はカレンダーどおり基本的には休めるが、平日は書類作成等の業務が多すぎるため...

中日本高速道路の年収・給与制度

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中日本高速道路の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 保全・サービス部門、土木職、係長、在籍10~15年、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.4
民営化前後の度重なる不祥事や、笹子トンネル崩落などの事故により、今まで積み上げてきた...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.6
全ては部署による。かなり少ないが、工事実施課以外であればバランスはとりやすいのではな...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.6
今の状況は工事をやらなければならない状況に対し、担当者がまったく足りておらず、全て若...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 保全部門、土木職、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.3
月80時間程度の残業。独身時代はプライベートとのバランスに問題を感じたことはなかった...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 保全部門、土木職、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.3
事業展望: 受注者への契約にないお願いが多い。当初会社として方針決定して発注しても転...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 保全部門、土木職、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.3
国交省の意向次第で右往左往。急な指示で現場に皺寄せが行くこともしばしば。 若手や一部...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
強み: 公務員のガバナンスと、民間の柔軟さを併せ持つ 弱み: 国の策に流されやすい。...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
働きがい: 変化に強い人は、働きがいがあるかもしれませんが、制約条件などが多いデメリ...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
国土交通省と民間企業のハイブリッドのような会社で、やたらとマニュアルなどが多い。旧日...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.9
入社を決めた理由: 大きな仕事に携われると思った。またその中で自分を成長させられると...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.9
強み: 独占していて安定している 弱み: 国外に進出しているが事業規模はかなり小さい...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.9
残業が多い。たまに定時で帰れる日は間違いなく飲み会があるのでワークライスバランスは良...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.6
組織としてはいろいろな部署があるため、多種多様な経験を積むことができる。また、トンネ...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 保全部門、土木職、係長、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.3
働きがい: お客様視点で古い慣習を変えていこうとする雰囲気を作っていく途中であり、若...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
真に会社が何を目指しているのかわからない。真に安全な道路とは一体なんなのか。...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
入社を決めた理由: 日本の大動脈を守る、地図に残る仕事 「入社理由の妥当性」と「認識...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
国の政策や自分の趣味で、あれもこれもやれ、ではなく限りあるリソースの有効活用と絞り込...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
休日出勤禁止、テレワーク奨励は徹底されているため、休むときはちゃんと休める。パソコン...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.9
元国営企業ともあり、何をするにも法律が根底にある。そのため仕事の自由度はかなり低く、...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.9
毎年の昇給額は評価によって決まるが違いは微々たるものである。社内には働かない者もおり...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 土木職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 2.9
やりたいことがあった。またあまり個人が尊重されない社風が合わなかった...

中日本高速道路の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 土木職、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、中日本高速道路 3.5
女性の社員や、役職者も多く働きやすいと思います。ジェンダー平等だと思います。...

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