日産自動車 [経理、中途入社、男性、在籍5~10年] 2024年12月15日

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大手自動車メーカー。 フランスのルノー、三菱自動車工業と提携関係にあり、国外向けに「インフィニティ」「ダットサン」等を提供、世界的に高い販売台数を誇る他、電動自動車にも注力。

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回答者別の社員クチコミ

日産自動車株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
経理 5~10年 退社済み(2020年より前) 中途入社 男性
回答者による総合評価

2.4

回答日:

待遇面の満足度
3.0
風通しの良さ
1.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
2.0
有給休暇消化率

60 %

評価点について

日産自動車の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
本社はとにかく部門間、上司部下ともに風通しは悪い。 外面や階級をやたらと気にする。 ...

日産自動車の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
働きがい: 本社経理に働きがいは少ない。上位下達の雰囲気が強く自由闊達さは皆無。連帯...

日産自動車の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
ひたすら社内資料を過剰品質に仕上げるための数字合わせ資料の見栄えを整えさせられる仕事...

日産自動車の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日産自動車
社内資料にどれだけの工数・人件費をかけるべきか、目的と本質から見つめ直すこと。...

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他の回答者の社員クチコミ(2120件)

日産自動車株式会社

内外装技術開発部、R&D、課長代理 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

物流企画、物流 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

1.9

エンジニア 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.3

研究開発 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

生産 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

バックオフィス 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、女性

4.3

開発、AM 在籍20年以上、現職(回答時)、中途入社、男性

4.3

エンジニア 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

R&D、エンジニア 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

開発 在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、中途入社、女性

3.4

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他