社員クチコミ（25件）
株式会社JR東日本テクノサービス
- 組織体制・企業文化（3件）
- 入社理由と入社後ギャップ（4件）
- 働きがい・成長（3件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（4件）
- 退職検討理由（4件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（3件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（3件）
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 入社を決めた理由： 鉄道関係の仕事に就きたいと思い入社した。 「入社理由の妥当性」と...
- 回答者 メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.0
- 働きがい： JR東日本の車両のメンテナンスや清掃・入換等様々な業務に携わることが可能...
- 回答者 メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.0
- シフト制勤務 有給消化は積極的に行うよう上司に言われるので、比較的休みはとりやすい。...
- 回答者 メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.0
- 多くの仕事をこなせる人と同じ仕事しかしない人でも同じ給与と評価であることに不満を感じ...
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- もっと現場の社員の声に耳を傾けてほしい。本社の声ばかり大きい。 ある一点の職場ありき...
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 給料が低い。 昇給もコロナ禍の影響で1000円程度だったし、昇進しても手当は微々たる...
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 少しずつ若い女性社員も増えているが、使っている設備がJRのものが多く、女子トイレの数...
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 強み： 親会社がJRのため倒産する可能性が低い点。 弱み： JRありきで会社の方針が...
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 働きがい： 鉄道の運行に欠かせない部分を陰ながらサポートしている点。 決して目立つ仕...
- 回答者 清掃、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 入社を決めた理由： 鉄道に少しでも関わりたいと思って入社した。 「入社理由の妥当性」...
- 回答者 清掃、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 強み： JR東日本のグループなので、各種手当・待遇・保険などはしっかりしている。 弱...
- 回答者 清掃、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- あと2.3年後はJRの方々が退職になる。若手も募集をしているが、なかなか集まらないの...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.5
- 年休は1ヶ月前までに希望を出せば、ほぼ確実に取ることが可能。 鉄道の仕事なので、職種...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.5
- 向上心がある人が非常に少ない。 現状のままで良いと思ってる人が多い。 部署によるかも...
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- とにかく親会社がJRなので、会社方針や組織体制は右へ倣えという感じがある。 経営幹部...
- 回答者 車両整備、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 鉄道ありきの仕事なので、電車が遅れない限り残業することは少ない。 急に休みを入れたく...
- 回答者 清掃、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- 昔ながらの文化といいますか、上下関係はかなり激しいと思う。また、世代による意識や考え...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.5
- 働きがい： 直接鉄道の車両に携われる仕事なので、無事故で走っている姿を見ると達成感を...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.5
- 入社を決めた理由： 鉄道に携わる仕事ができると思ったから 「入社理由の妥当性」と「認...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.5
- 強み： 鉄道という公共交通機関が無くならない限りは仕事があり続ける。 弱み： 親会社...
- 回答者 メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.0
- 場所によっては老朽化が進んでいる施設がおおい...
- 回答者 メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.0
- 入社を決めた理由： JR東日本の完全子会社であり、親会社が倒産しない限りは安定してい...
- 回答者 メンテナンス、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.0
- 法令・ルールを遵守する意識が高い...
- 回答者 清掃、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.4
- プライベートの休みはよくとれる。したがって、プライベートの両立は可能。調整も効きやす...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、JR東日本テクノサービス 2.5
- 職場によっては古い施設であったりするので、綺麗好きな方は向いていないと思います。...
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