社員クチコミ（93件）
日立Astemo上田株式会社
- 組織体制・企業文化（12件）
- 入社理由と入社後ギャップ（12件）
- 働きがい・成長（14件）
- 女性の働きやすさ（13件）
- ワーク・ライフ・バランス（13件）
- 退職検討理由（11件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（12件）
- 経営者への提言（6件）
- 年収・給与（13件）
- 回答者 開発、エンジニア、管理職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.4
- 組織体制は海外との関係が複雑で、上司が海外・国内他拠点にいる場合もある。 ライン（各...
- 回答者 アルゴリズム設計、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.9
- 組織体制/企業文化の欄にも書いた通り、日本、ドイツ、北米に開発拠点があり、それぞれが...
- 回答者 アルゴリズム設計、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.9
- 開発部門に所属しているため、開発部門の特徴について。 開発部門は日本、ドイツ、北米に...
- 回答者 技術部、設計、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.1
- 入社を決めた理由： ブレーキ製品設計・開発に携わることで、自分を含めた「車を購入した...
- 回答者 技術部、設計、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.1
- 親会社の分社化前に、組織体制や企業文化の変化の兆しがあった。しかし、親会社の分社化に...
- 回答者 技術部、設計、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.1
- 強み： 海外拠点の営業がイケイケドンドンで仕事を取れている点が合弁後の新会社としては...
- 回答者 技術部、設計、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.1
- 働きがい： ・仕事のやりがい 海外の拠点で採用されるエンジニアであれば、メイン開発に...
- 回答者 製造、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.9
- 自身の部署での担当業務がどうしても将来性がなく、社内公募等利用してみようと思うものの...
- 回答者 製造、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.9
- 2009年3社統合、2019年4社統合と統合を繰り返してきたが統合のシナジーがあるの...
- 回答者 製造、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.9
- 強み： 4社統合での交流も特に部長レベルではあるようで少しずつシナジーがあるように思...
- 回答者 製造、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.9
- 働きがい： 配属部署、担当業務により色々あると思います 成長・キャリア開発： 上司、...
- 回答者 製造、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.9
- 入社を決めた理由： 日立関連会社からの出向転属であったので特に理由はないです。 「入...
- 回答者 技術部、開発、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.4
- 課題があると開発計画が守れず、顧客への提案も遅れ、挙句に失注する事もあった。 課題を...
- 回答者 技術部、開発、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.4
- 働きがい： それなりの裁量を与えられて開発できる土壌はあったと思う。 成長・キャリア...
- 回答者 技術部、開発、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.4
- 入社を決めた理由： ホンダの子会社であり、安定的な受注が見込める会社であると思ったか...
- 回答者 加工、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、日立Astemo上田 1.9
- 入社を決めた理由： 入社当時は日信工業だったから。大きな企業で潰れることはないと思っ...
- 回答者 加工、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、女性、日立Astemo上田 1.9
- 産休・育休はしっかり取れるし時短勤務も可能ではあるが、書面で休日出勤や時間外業務は出...
- 回答者 組立、製造、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.0
- 夜勤だと休めない。休出は強制してはいけないはずだが断わるとイヤな顔をされ、あげくには...
- 回答者 エンジニア、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.8
- 入社を決めた理由： 自動運転に対応可能なブレーキの需要があると思ったから。 「入社理...
- 回答者 エンジニア、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.8
- 強み： 四輪ブレーキのノウハウ 弱み： 開発プロセス、製品のバリエーションの少なさ ...
- 回答者 開発、技術職、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.1
- 入社を決めた理由： 日信工業に入社当時はホンダ向けで順調に業績を伸ばしていたため。 ...
- 回答者 開発、技術職、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、日立Astemo上田 2.1
- 新規の仕事が取れない先行き不安と、日本主導で開発できないもどかしさが大きかった。また...
- 回答者 購買、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.0
- 働きがい： 上司とのコミュニケーションや、会議は英語が基本。英語を日頃から使いたい人...
- 回答者 購買、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.0
- 日本人がきめれることがないため。コマとなって働くことが、好きな人には居心地はいいが自...
- 回答者 購買、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、日立Astemo上田 2.0
- 休みは取りやすく、仕事の働き方も柔軟に対応できる。電車の移動中や自宅からスカイプ会議...
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