社員クチコミ（25件）
川崎鶴見臨港バス株式会社
- 組織体制・企業文化（3件）
- 入社理由と入社後ギャップ（3件）
- 働きがい・成長（5件）
- 女性の働きやすさ（4件）
- ワーク・ライフ・バランス（3件）
- 退職検討理由（3件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（2件）
- 経営者への提言（2件）
- 年収・給与（6件）
- 回答者 路線バス乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 3.4
- AM5時からPM4時までと、出勤時間が非常に幅広いです。朝早く出社し昼過ぎに家に帰れ...
- 回答者 路線バス乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 3.4
- 強み： 朝夕のラッシュ時にはバスが満員になりお客を乗せきれないことが多々発生するほど...
- 回答者 路線バス乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 3.4
- 営業所によるが女性専用トイレ、シャワー室、仮眠室が設けられているため働きやすいと思う...
- 回答者 路線バス乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 3.4
- 働きがい： 田舎ではなく都会ならではな運転ができる。川崎は路上駐車が多かったり、運転...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.1
- 本社の方はしっかりと営業所の実情を把握し、適正な対応をとるべきだと思いました。...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.1
- 営業所では女性が当直できるような仕組みが整っていないため、難しいのではないかと思いま...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.1
- 入社を決めた理由： 交通インフラとして比較的安定して、業務に取り組めると思ったからで...
- 回答者 事務職、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.1
- ライフワークバランスに問題があった。特に営業所勤務だと夏休みや祝日・年末年始が休みで...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.6
- 週三日は朝早くに出勤して夜遅くに退勤するのが多いので家では寝る以外の選択肢がない。 ...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.6
- 働きがい： 人の命を預かるという責任感を持って大きな車を運転するという働きがいはある...
- 回答者 路線バス運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.5
- 毎日、たくさんの利用者の方を自分の運転で目的地まで安全に送り届け、そこに携わっている...
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 10年以上前 3.0
- 入社を決めた理由： 地域の足であるバス事業に携わることで、地域貢献につながると思った...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 10年以上前 3.0
- 働きがい： 基本的には年功序列で所属年数に応じて給与が上がっていく、上司からの評価に...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 10年以上前 3.0
- 年功序列な体制と、営業所の泊まり勤務経験時の拘束時間の長さが理由。また、仕事がどのく...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 事務、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 10年以上前 3.0
- 交通インフラだけあって手堅く経営しているという印象。 本社はお堅い雰囲気で静かである...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 メンバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.8
- 寝られないことがあります。24時間交代勤務制ですので、平均睡眠時間2時間ほどです。ま...
- 回答者 メンバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.8
- 入社を決めた理由：地域密着企業、事務職としての成長 「入社理由の妥当性」と「認識して...
- 回答者 メンバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.8
- 強み：都市に近いこともあってこれからも黒字経営 弱み：自分で利益をあげていくことがほ...
- 回答者 メンバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.8
- 働きがい： 評価制度は皆無に等しいと思います。 評価してくれなくても残業代は役職につ...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.6
- 事務職も含め男性9割の男社会のため、セクハラなどがあるかもしれい(まだ私の目の前では...
- 回答者 運転手、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.6
- 営業所によって文化や風土がことなる。 有給の申請のやり方も異なるため営業所によって過...
- 回答者 メンバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.8
- 人数がそろっていれば休みは固定ですので、104日は確実に休みです。ただし、雪や台風な...
- 回答者 メンバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.8
- 特に差別化はないので安心できる環境かと思います。出世スピードも変わりません。...
- 回答者 メンバー、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、川崎鶴見臨港バス 2.8
- 堅実な会社です。特にバス会社ということで1日の業務をいかに平穏に終わらせるかにかかっ...
- 回答者 路線バス乗務員、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、川崎鶴見臨港バス 3.4
- せっかく黒字なんだからもっと還元してほしいなぁ…...
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