社員クチコミ（25件）
インターエイシアライン株式会社
- 組織体制・企業文化（5件）
- 入社理由と入社後ギャップ（3件）
- 働きがい・成長（4件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（4件）
- 退職検討理由（2件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（3件）
- 経営者への提言（1件）
- 年収・給与（2件）
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.5
- 強み： インフラを担う公共性が高いサービス、かつ新規参入も難しく、業界全体としては比...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.5
- 働きがい： 船会社として多種多様なお客様と、その貨物を輸送する経験が得られた事。 成...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.5
- 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき事」： 船会社として海外と関わりたいのであれ...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 強み： 年々インドや東南アジアへネットワークが拡充しつつあり、新規ビジネスを展開する...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 働きがい： 海外代理店担当者と日常的にコミュニケーションを図れる点は魅力かと思う。ま...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 台湾からのトップが頻繁に入れ替わりその度に方針が代わり、年々やりにくさを感じてきた。...
- 回答者 営業部、営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 1.9
- 給与が上がりにくく、より柔軟なサービスを開発・提供したかったから。船会社はそのビジネ...
- 回答者 営業部、営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 1.9
- 働きがい： 製造業や物流企業を中心に様々な業種の企業や製品の供給に携われる。外資のよ...
- 回答者 営業部、営業、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 1.9
- 台湾に本社機能を持つ日本企業で、台湾からの出向者が代表を努めていた。少数組織のため社...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.6
- 以前は残業に応じた残業代の支給があったが、最近非常に厳しくなった。 仕事が残っている...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.6
- 有給休暇が取得しやすいため、急な私用時に対応がしやすく、プライベートとのバランス調整...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.6
- 育児休暇や育児休暇からの復帰後からも、サポートは非常に厚く、時間短縮や子供が体調を崩...
- 回答者 輸出部、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 元々、貿易・物流にとても興味を持っていたので、貿易に関する物の流れ、法律等を学ぶ事が...
- 回答者 輸出部、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 台湾にある母体から分裂し、アジアエリア専門にコンテナ船サービスを展開している会社です...
- 回答者 輸出部、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 強み：アジアに特化しており専門性は高い。さらに若い社員が多いのでチャンスは多い 弱み...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.5
- 女性社員の割合が多く、職場の雰囲気に馴染めれば働きやすい様に感じた。管理職にも登用さ...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.5
- 台湾からの駐在員の方針に基づき運営される。日系企業の様で日系ではない会社。駐在員と台...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.5
- 船会社なので入札等による繁忙期を除けば、大幅な残業をする事はなく、有給も適切に取得が...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- もともと邦船社だったが今は名実共に台湾系、トップも台湾人でガラリと雰囲気、方針が変わ...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 女性は比較的多い方だが、働きやすさ、制度の面では比較的良好な方ではないだろうか。...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 入社を決めた理由： 海運に関心があったから 「入社理由の妥当性」と「認識しておくべき...
- 回答者 営業部、在籍5～10年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- かつては残業も少なく有休も取得しやすかったが年々厳しくなってきた印象...
- 回答者 輸出部、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.9
- 休みも比較的とりやすくプライベートとのバランスは良かったと認識しています。 上手に休...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.6
- 入社を決めた理由：社風がよかった。...
- 回答者 営業、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、インターエイシアライン 2.6
- 台湾の上司で邦船といえど、外資系のような社風。...
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