社員クチコミ（31件）
富山地方鉄道株式会社
- 組織体制・企業文化（4件）
- 入社理由と入社後ギャップ（6件）
- 働きがい・成長（4件）
- 女性の働きやすさ（3件）
- ワーク・ライフ・バランス（5件）
- 退職検討理由（4件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（3件）
- 経営者への提言（2件）
- 年収・給与（5件）
- 回答者 運輸、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 2.6
- 現場では人手不足のため残業が多いです。 また、本社勤務では無い限りは休日は不規則で一...
- 回答者 運輸、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 2.6
- 入社を決めた理由： 地元では大手で有名な会社でしたので入社 「入社理由の妥当性」と「...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 2.5
- 本社に勤務している限りは、カレンダー通りの休日である。また有給休暇も積極的に消化させ...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 2.5
- 入社を決めた理由： かつては、北陸電力、富山県庁、富山地方鉄道の御三家と言われたほど...
- 回答者 営業、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 2.5
- 年功序列が基本であり、良くも悪くも古い企業。上司や経営陣の意向が会社の方針を決定し、...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- 強み： 会社の収入は割と安定している。 弱み： 電気料金や原油価格などで経費が大きく...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- 入社を決めた理由： 地元で働けること、大手企業という認識があった。 「入社理由の妥当...
- 回答者 鉄道部、鉄道、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、富山地方鉄道 10年以上前 2.4
- 泊まり勤務が終われば大抵次の日は休みになるので勤務明けと休みで遠出ができる。 また、...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 鉄道部、鉄道、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、富山地方鉄道 10年以上前 2.4
- 約400名の会社であり鉄道、市内電車、バスなどがありグループ会社では保険や不動産、ボ...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 鉄道部、鉄道、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、富山地方鉄道 10年以上前 2.4
- 入社を決めた理由： 自分自身が死ぬまでは存続しているだろうと安定感を求め入社しました...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 現場、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、富山地方鉄道 2.5
- 強み： 富山県内を走る電車や市電を取り扱ってるので潰れるということは自分が生きている...
- 回答者 現場、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、富山地方鉄道 2.5
- 社内の高齢化＆少子化によって若い人間ばかり負担がいく。しかし、上の方達も楽かと言われ...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、富山地方鉄道 2.0
- あまりの給料の額に生活が困難になった。新卒と中途の見えない壁があった。中途だから当た...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、富山地方鉄道 2.0
- 入社前のイメージは、県内での知名度もあるし、待遇もいいと聞いていた。しかし、現在は補...
- 回答者 営業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、富山地方鉄道 2.0
- 働きがい： やってもやらなくても給料は変わらない。転職した年齢にかかわらず最終学歴の...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- お昼から仕事の日、お昼で終わる日があるので遊びやすい。ただし人とは予定が合わないので...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- 成長・キャリア開発： 残業が非常に多く長時間労働（長くて1日19時間近い拘束、これが...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- 育児休暇は男女共可能です。その後時短勤務なども可能です。女性にとって満足のいくものか...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- 入社時期による手当の差を是正してください。家賃払うと生活困難です。家賃補助をしっかり...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- 非常に古い体質です。変化を嫌い、新しいものを取り入れることを嫌がります。現業ではしっ...
- 回答者 鉄道部、鉄道、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、富山地方鉄道 10年以上前 2.4
- 働きがい： お客様の足として働いているので、社会の為に役立っていると日々感じる。 成...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 鉄道部、鉄道、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、富山地方鉄道 10年以上前 2.4
- 慢性的な人不足により休日出勤があり、また急に入ることがあるので予定が立てられない。残...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 現場、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、富山地方鉄道 2.5
- アナログな会社ではありますが女性の育休や家庭面においてはかなり寛大な会社だと思います...
- 回答者 現場、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、富山地方鉄道 2.5
- 成長・キャリア開発： 入社すると会社負担でバスの免許などとることが出来るので特に資格...
- 回答者 鉄軌道運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、富山地方鉄道 3.0
- 周りを見ればもっと短時間で、高収入な仕事がたくさんある。...
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