社員クチコミ（194件）
株式会社ユタカ技研
- 組織体制・企業文化（23件）
- 入社理由と入社後ギャップ（26件）
- 働きがい・成長（30件）
- 女性の働きやすさ（22件）
- ワーク・ライフ・バランス（33件）
- 退職検討理由（22件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（26件）
- 経営者への提言（12件）
- 年収・給与（32件）
- 回答者 管理、在籍20年以上、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.5
- 入社を決めた理由： 成長期の会社、本田技研工業の連結子会社 「入社理由の妥当性」と「...
- 回答者 現場作業員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.8
- 強み： 現場には創業当初から働いている人もおり、そのノウハウは素晴らしいと感じる 企...
- 回答者 技術、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.0
- 全てが提案式で、会社上層部の一貫性がなく瞑想している感じがする。 ここ数年で、人材流...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.3
- 入社を決めた理由： 本田技研工業の子会社であることと高い有給消化率に魅力を感じて入社...
- 回答者 管理、生産管理、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.3
- 入社を決めた理由： ホンダ系Tier1サプライヤーであり、売上の安定性や福利厚生が良...
- 回答者 事務、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、ユタカ技研 3.8
- 入社を決めた理由： 入社時は自動車製造に関わる仕事がしたいと考えていた。社内では複数...
- 回答者 技術職、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.5
- 入社を決めた理由： 本田の子会社であるという利点から開発、生産技術ともに高い技術力が...
- 回答者 間接部門、在籍15～20年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.5
- ガソリン車向けの部品がメインで、電動化の流れのなかで将来的にどうなるのかが分からない...
- 回答者 開発室、研究開発、主任、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ユタカ技研 3.4
- 働きがい： 弊社の製品は外側からは見えず、購入理由になるような機能を持つものでもない...
- 回答者 管理、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ユタカ技研 2.4
- 管理・事務系だと、有休消化率は高く、残業も少ない(ゼロに近い)です。時短勤務の活用や...
- 回答者 技術、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.0
- 有休100%取得が出来、１ヶ月あたりの残業時間は 34時間以内なので長時間労働は発生...
- 回答者 技術、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.0
- 入社を決めた理由： ホンダの一次下請けであり、将来が安定しサービス残業がないホワイト...
- 回答者 技術、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.0
- 強み： 海外拠点から上納金があり為替の恩恵がある。 弱み： 新商品を開発する技術がま...
- 回答者 法務、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、ユタカ技研 2.6
- コロナ禍以降残業を発生させないよう指示があったので、ワークライフバランスは調整しやす...
- 回答者 法務、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、ユタカ技研 2.6
- 入社を決めた理由： 入社を決めた理由は、希望職種で求人していたから。 「入社理由の妥...
- 回答者 法務、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、ユタカ技研 2.6
- 働きがい： 部内はいい人が多かったので、チームとして働きがいがあった 成長・キャリア...
- 回答者 管理系、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、女性、ユタカ技研 1.9
- かなり古臭い文化、年功序列制なので現場スキルのある管理職ではなく、管理職になってから...
- 回答者 管理系、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、女性、ユタカ技研 1.9
- 強み： ホンダ系の子会社であること 弱み： 直近で自社開発製品がほぼない。 事業展望...
- 回答者 管理系、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、女性、ユタカ技研 1.9
- 有休消化は100%、残業もほぼ無しで仕事を持ち帰ることもなし。フレックスタイムや在宅...
- 回答者 間接部門、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.9
- 入社を決めた理由： ホンダ系列の部品メーカーという理由で入社を決めました。入社当時は...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.3
- 有給取得のしやすさに加え、残業は全社通して少なめなのでバランス調整はかなりしやすいほ...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.3
- 今後どうして行きたいか、行くつもりなのかというのはステークホルダーの多くが気になると...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ユタカ技研 2.3
- 強み： ホンダからの受注が期待できること 弱み： EV化に伴い作っている製品群の多く...
- 回答者 管理、生産管理、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.3
- 強み： 冷間プレスや溶接技術は高いと思う 弱み： 事業ポートフォリオの乏しさ 事業展...
- 回答者 管理、生産管理、一般、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、ユタカ技研 2.3
- ごく一般的な日本企業 基本的に年功序列である。どこの部署も上司には役職付けて呼ばず、...
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