社員クチコミ(833件)
サンデン株式会社(自動車部品)
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- 回答者 SE、在籍15~20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 10年以上前 2.3
- 出産休暇や育児休暇等、女性にやさしい制度はそろっており、積極的に取得されていると思う...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 SE、在籍15~20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 10年以上前 2.3
- 入社を決めた理由: 一部上場企業であり、入社時は業績も比較的好調であったこともあった...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 経理部、経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.9
- 基本的には昭和的な気質ではあるが、女性も平等に活躍可能 残業も女性はある程度は優遇さ...
- 回答者 経理部、経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.9
- 中国傘下になってからは不明 日本人社長のときはおしなべてひどかった。数人いたが、過去...
- 回答者 経理部、経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.9
- 働きがい: 求められる仕事のレベルは高く、やりがいはある 希望すれば自分の専門性を高...
- 回答者 経理部、経理、在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.9
- いわゆる昭和の企業体質 朝からラジオ体操や社是の復唱 過度の企業理念の共有の割には中...
- 回答者 管理部門、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 3.5
- 強み: カーエアコンを長くやってきた技術の蓄積とブランド力。対トヨタ、対デンソーとし...
- 回答者 管理部門、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 3.5
- 管理職になると時間外や休日出勤が当たり前になっている。ハイセンスのやり方は、日本の労...
- 回答者 管理部門、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 3.5
- 働きがい: ハイセンスの傘下になってから、実績を出したら評価される仕組みにはなった。...
- 回答者 ジム、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.8
- 強み: 電気自動車のコンプレッサーが好調に売れている。 弱み: シェアがどんどん落ち...
- 回答者 ジム、在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.8
- 中国傘下の企業 車内も多くの中国人がいます。 評価は頑張れば、評価してくれる雰囲気に...
- 回答者 生産技術、技術職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.3
- 入社を決めた理由: 会社よりのスカウトがあり、新入社員を大切にしてくれる会社であった...
- 回答者 生産技術、技術職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.3
- 働きがい: 意外と情熱をもって仕事をしていると回りの人が動いてくれ、仕事がなんとか進...
- 回答者 生産技術、技術職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.3
- 新しいものにはすぐに飛びつくが、途中であきらめてしまう。最初のアイデアはいいものがあ...
- 回答者 研究・開発、在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.5
- 2021年に中国資本傘下になって現在事業体制刷新過渡期。体制変更前の過度な経費引き締...
- 回答者 研究・開発、在籍15~20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.5
- 残業ゼロの人の割合が多い。子供の病気等での休暇でも自由に取得可能であったため、子育て...
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン(自動車部品) 3.4
- 女性でもしっかり実力を公平に見てくれると感じた。産休や育休も取りやすく、育休明けの社...
- 回答者 事務、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、サンデン(自動車部品) 3.4
- 中国の企業に買収されたことで、出来ることできないことが増えて、さまざまなものが削ぎ落...
- 回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.1
- 強み: これまでの内燃機関エンジンに搭載するコンプレッサメーカの老舗 弱み: 自動車...
- 回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.1
- 入社を決めた理由: 自動車系機械メーカに興味をもった。(時期的にここしかなかった。)...
- 回答者 営業、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.0
- 元々群馬県を代表する技術力を武器に成長してきた会社であるが、オーナー企業であり、オー...
- 回答者 営業、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.0
- 働きがい: 顧客の役にたち、感謝された事。 成長・キャリア開発: 社員の教育にはあま...
- 回答者 営業、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.0
- 2008年、2016年、2019年、2021年と合計4回リストラが実施されている。 ...
- 回答者 生産技術職、専門職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 3.0
- 退職勧奨、いわゆる肩たたきを承諾しました。 何度か希望退職による人員削減がなされ、こ...
- 回答者 生産管理、技術、在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性、サンデン(自動車部品) 2.0
- 女性の割合も多く、女性が生き生き意見し、リーダーシップをとっている場面も見られるが、...
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