組織体制・企業文化（133件）
サンデン株式会社（自動車部品）
- 組織体制・企業文化（133件）
- 入社理由と入社後ギャップ（107件）
- 働きがい・成長（131件）
- 女性の働きやすさ（101件）
- ワーク・ライフ・バランス（114件）
- 退職検討理由（103件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（87件）
- 経営者への提言（57件）
- 年収・給与（118件）
- 回答者 生産管理、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.1
- 全般的に月60時間の残業を行うなど体育会系の意識が強く、新入社員の教育に力を入れてお...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 優秀な人は多いと感じるが、会社のルールや仕組みがイマイチ整っておらず、無駄な業務も少...
- 回答者 製品開発、技術開発、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 上司はボトムアップを期待しているが、部下はトップダウンがなさすぎて動けないということ...
- 回答者 管理系、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 過去においては創業家の強力なリーダーシップのトップダウンであったが、事業再生ADR後...
- 回答者 管理部門、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 経営からの指示に従順に従う体質があり、方向性に間違いがあっても中からは正せない。その...
- 回答者 ジム、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- ホールディングス体制から、一つに戻りました。しかし部署間での連携が悪く、ホールディン...
- 回答者 開発、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.1
- ホールディングス体制から、元の1つの会社になった。何のためにHD体制になったか疑問...
- 回答者 エアコン開発部、組込みソフトウェア設計、一般、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 新しい事に対する挑戦意欲が非常に低く、業界に対する嗅覚も悪い 自動車関連事業にこだわ...
- 回答者 経営企画室、経営企画、部長クラス、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 従来は創業家社長の独裁性、現在は中国資本傘下になって、はっきりしたポリシーの名義もな...
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.1
- 今は昔の影も形も無くなっている様に聞いていますが、私が在職した時期は挑戦と改革を企業...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 製造、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 年齢における采配が大きい印象 ある程度の年齢になれば役職に就ける 力のない上司の下に...
- 回答者 開発、設計、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.0
- 開発に人をかけない社風なので、数人で開発し量産する必要がある。 しかし、力を入れる製...
- 回答者 総務、管理、一般、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.6
- トップの言う事がすべて。トップダウンが強すぎると思います。もう少し、下の人間が上に色...
- 回答者 開発、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 地方の大企業であり歴史がある。教育体制や人間性は悪くない。しかし、競合他社よりも穏や...
- 回答者 技術系、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 良く言えば自由、悪くいえば経営層が戦略を描けないので、現場で考えて動くしかない。...
- 回答者 営業、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- これらの啓蒙には相当注力しているも、抽象的すぎて様々な誤解、曲解を生んでいると思う。...
- 回答者 営業、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、女性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.0
- 企業文化はきっちりと覚えさせられます。会社の歌、会社の体操がありそれを覚えました。今...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 管理職、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.5
- 企業精神に基づいている。 ホールディング会社体制になり、分社化されトップマネージメン...
- 回答者 間接、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.6
- 年功序列で精神論者が多く若手は萎縮する環境。業績が悪いからということもあるが、近年は...
- 回答者 営業、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.6
- STQMというサンデン独自のTQMを及ぶ理念体系を基本した事業文化、組織は自動車機器...
- 回答者 設計、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.8
- 責任をなすりつけ合う文化がある。責任感のある担当者が身を削って、会社を支えている。...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 一般、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- オーナー企業です。 また、トップと中間から落ちてくる情報等に、中間のフィルタが強すぎ...
- 回答者 開発、在籍3年未満、退社済み(2015年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 2.8
- 事業内容は大きく3つに分かれており、その各々がほぼ独立して事業を展開。車関連はグロー...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 課長、在籍10～15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.9
- １流でなければらなない、市場をリードするなど、士気を高める意気込みはあるものの利益が...
- 回答者 管理部門、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.1
- 皆 優しく 非常に社内の雰囲気は良いです。 但し、会議が多く決めることが決まらないこ...
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