社員クチコミ（833件）
サンデン株式会社（自動車部品）
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- 年収・給与（118件）
- 回答者 財務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.3
- 親会社からの命令で社内のルールが変わる 基本的に逆らうことはできないので受け入れてそ...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 入社を決めた理由： グローバルに拠点があり、自動車部品を取り扱うメーカーであったため...
- 回答者 管理、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 働きがい： グローバルで多様なセグメントでの顧客との関わりや、それらに紐づく形で海外...
- 回答者 製造、技能、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.1
- 強み： ハイセンス傘下であること 弱み： とにかく計画性がなく 増産になったかと思え...
- 回答者 事業、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- ・事業会社側で独自の経営判断を行うことなどほとんどない。持株会社（ホールディングス）...
- 回答者 開発設計、課長級、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.4
- 75年以上同族企業でやってきたが、2020年ごろ事実上の倒産状態となりADRにより中...
- 回答者 技術、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 働きがい： 部署にもよるかと思われますが、人手不足と技術者のレベル低下も相まって知識...
- 回答者 研究・開発、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 働きがい： 独立系Tier1サプライヤとして、様々な自動車メーカーへの開発に携わるこ...
- 回答者 生産技術職、専門職、在籍20年以上、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- サンデンは自動販売機とショーケースを扱っていた事業所を売り渡して自動車機器の事業に特...
- 回答者 製造、一般、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.0
- 『知を以って開き 和を以って豊かに』 知力による開拓を行い、社員全員の力を合わせて会...
- 回答者 管理部門、在籍3～5年、退社済み(2015年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 10年以上前 3.1
- 働きがい： 手を挙げれば、挑戦をさせてくれる環境はあったが、それもじょじょに薄れてき...
※このクチコミは10年以上前について回答されたものです。
- 回答者 設計、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 在職時、コスト意識が低い会社であると感じていた。お金を使うことに関して上司はそこまで...
- 回答者 技術、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 強み： カーエアコン用コンプレッサーの世界シェア２５％世界第2位（独立メーカーとして...
- 回答者 設計、開発、一般、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 働きがい： 仕事の範囲は広く設計の最初から量産立ち上げまで開発であれば携わることが可...
- 回答者 事業本部、営業、部長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 4.4
- リーマンショック時にリストラ（希望退職）を行ったが、ただ人員を削減しただけで、その分...
- 回答者 事業本部、営業、部長、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 4.4
- 働きがい： 主任昇格後、仕事はある程度自分の裁量に任されていたので、自分のやり方でで...
- 回答者 技術職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.3
- 主に2点。 ・製造、間接の給与が開発より何故か高い。 ・電気系技術者の扱いが低い 社...
- 回答者 コンプレッサー開発、実験評価、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.0
- 数年前までのお家騒動からしばらく経ち、会社が良い方に進み始めていると思っていたが、利...
- 回答者 エアコン部品、製品開発、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- とにかく経営状態が悪く、存続危うい。 経営陣は為替や災害等を理由に責任感が無く、社員...
- 回答者 エアコン部品、製品開発、一般、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.8
- 経営状態が悪いことから残業の削減が求められ、休日出勤がほぼないので、プライベートは重...
- 回答者 機械設計、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 入社を決めた理由： グローバル企業であり海外で働くことができると考え入社を決めた。採...
- 回答者 製造、在籍15～20年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、サンデン（自動車部品） 3.4
- 組織体制については、持ち株会社して分社化し意思決定が素早くなりました。企業文化につい...
- 回答者 開発職、一般、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.5
- 若手社員に的確な仕事指示が出せない →1つの仕事をするにしても、その過程で色々なこと...
- 回答者 管理、一般、在籍20年以上、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.1
- トップダウンが強く、上に意見が言いにくい雰囲気。部下からどんなに評判が悪くても上の評...
- 回答者 開発、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、サンデン（自動車部品） 2.6
- 自動車部門に専念するとはいえ、最近自販機部門を売却し会社への不安を抱えている人は少な...
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