神奈川中央交通 [総合職事務、新卒入社、男性、在籍3年未満] 2023年05月16日

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小田急グループの陸運企業大手。 日本最大級の規模を誇り、「神奈中バス(かなちゅうバス)」の通称で神奈川・東京・山梨の路線を運行、沿線の不動産事業も手掛ける。

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回答者別の社員クチコミ

神奈川中央交通株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
総合職事務 3年未満 退社済み(2020年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
3.0
社員の相互尊重
3.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

60 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
300万円 -- -- -- --

神奈川中央交通の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 総合職事務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、神奈川中央交通
女性はかなり働きづらい。 そもそも女性の採用数が圧倒的に少なく、参考になる先輩も少な...

神奈川中央交通の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 総合職事務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、神奈川中央交通
残業時間が非常に多いため、ワークが生活の中心にならざるを得ず、バランスを取るのは難し...

神奈川中央交通の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 総合職事務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、神奈川中央交通
とにかく人員に対して仕事の量が多く、残業時間が凄まじい。管理職になってもそれは変わら...

神奈川中央交通の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 総合職事務、在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、神奈川中央交通
強み: バス単体では日本一の規模を持つ会社であることからも分かるように、バスを中心と...

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他の回答者の社員クチコミ(63件)

神奈川中央交通株式会社

事務、事務員 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

事務職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

運転職 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.5

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.1

一般事務職 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性

2.0

運転士 在籍3~5年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.1

事務掛 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

運転士 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

3.0

運転手 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

1.9

経理 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性

3.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他