東亜建設工業 [事務職、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2024年04月30日

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  • 中途 / 新卒採用中

海洋土木に強みを持つ建設企業大手。 レインボーブリッジ、新潟みなとトンネル、ラグーナ蒲郡、横浜港大さん橋国際客船ターミナルなど、海運系の土木工事が主力。

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回答者別の社員クチコミ

東亜建設工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
事務職 5~10年 退社済み(2025年より前) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

4.1

回答日:

待遇面の満足度
5.0
風通しの良さ
5.0
20代成長環境
4.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
4.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
4.0
評価の適正感
4.0
有給休暇消化率

70 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
600万円 28万円 5万円 200万円 --

東亜建設工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 事務職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東亜建設工業
安定的、保守的な社風があるので、古風なやり方を大事にしている。ただ近年は働き方改革や...

東亜建設工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 事務職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東亜建設工業
給与制度: 建設業界全体で給与のベースが上がっており、他社に追随するためにも給与は他...

東亜建設工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 事務職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東亜建設工業
働きがい: 港湾を中心とする公共工事や物流施設等の社会性が高い案件が多く、やりがいは...

東亜建設工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 事務職、在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、東亜建設工業
本社、支店内の間接部門であれば、有給休暇は使用しやすいが、現場部門だと、自分の好きな...

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他の回答者の社員クチコミ(60件)

東亜建設工業株式会社

土木 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.3

事技職 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

施工管理、総合職、一般 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

3.4

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

施工管理 在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

4.0

建築、事務技術職 在籍20年以上、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

土木部、技術職、正社員 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.6

施工管理 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.9

現場監督 在籍3年未満、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性

2.0

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他