三菱自動車エンジニアリング [開発・設計、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2022年07月16日

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愛知県に本社を置く、三菱自動車工業グループの輸送機器開発を行う企業。 主にグループの乗用車における内装・電子電装・用品・特装など、幅広い領域を開発。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車エンジニアリング株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
開発・設計 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
4.0
風通しの良さ
4.0
20代成長環境
2.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

20 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
2.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

100 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
400万円 22万円 5万円 70万円 --

三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 開発・設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
部署によって環境が大きく異なる。残業が多い部署もあれば、少ない場所もある。 働く環境...

三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 開発・設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
給与制度: 年功序列 評価制度: 基本的に年功序列であるため、周囲と差はつかない。...

三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 開発・設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
入社を決めた理由: より上流に近い位置で働くことができると思った。 「入社理由の妥...

三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 開発・設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
働きがい: 三菱車を見ると満足感はある。 成長・キャリア開発: 成長するのはなかな...

三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 開発・設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
育休や、育児による休暇で問題なく休むことができる。 子の突発的な用事でも当日に休暇も...

三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 開発・設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
部署によっては在宅勤務が継続されており、働く環境は非常に満足できている。月毎に出社日...

三菱自動車エンジニアリングの就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 開発・設計、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車エンジニアリング
強み: 親会社に左右されるので、親会社の事業がうまくいけば、釣られてよくなる。 現状...

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他の回答者の社員クチコミ(59件)

三菱自動車エンジニアリング株式会社

設計 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

開発試験 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.0

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、中途入社、男性

2.8

設計 在籍15~20年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.5

設計 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.1

評価、製造業、一般職 在籍5~10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.8

設計、一般 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

3.3

設計開発 在籍5~10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.9

エンジニア 在籍3~5年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性

2.6

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社名
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所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他