三菱自動車工業 [設計、平社員、新卒入社、男性、在籍5~10年] 2018年09月21日

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自動車製造企業大手。 欧米・アジアに強く、生産拠点はロシアとアジアに集中、量産型EV(電気自動車)の開発・製造としては世界初の「i-MiEV」を発売。

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回答者別の社員クチコミ

三菱自動車工業株式会社

回答者(部門・職種・役職) 在籍期間 在籍状況 入社 性別
設計、平社員 5~10年 現職(回答時) 新卒入社 男性
回答者による総合評価

2.8

回答日:

待遇面の満足度
2.0
風通しの良さ
3.0
20代成長環境
3.0
法令順守意識
3.0
残業時間(月間)

40 h

社員の士気
2.0
社員の相互尊重
4.0
人材の長期育成
2.0
評価の適正感
3.0
有給休暇消化率

55 %

評価点について

回答者の年収・給与
年収 基本給(月) 残業代(月) 賞与(年) その他(年)
495万円 25万円 5万円 125万円 --

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 組織体制・企業文化

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
社風としてはルールに対してゆるゆるなところが挙げられる。 法令順守に関しては近年の...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 年収・給与制度

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
賞与  業績に連動する。  好調時は5.5か月。 昇給  製造業の中には初任給は他...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 入社理由と入社後ギャップ

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
入社理由  第1志望の業界は不合格だった。  製造業の中では自動車がまだ元気だったの...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 働きがい・成長

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
働きがい: 人事評価  達成すべき項目は上司に決められる。  上司と相談の上、追加で...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 女性の働きやすさ

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
開発系の女性は大抵定時勤務である。残業はしない。 代わりに庶務のような雑用をしている...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ ワーク・ライフ・バランス

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
上司によると思うが、個人の裁量に任されている部分は多い。 基本的に、休みたいと言えば...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 退職検討理由

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
工数不足にも関わらず、仕事が増えていくこと。 アライアンスに組み込まれたことにより、...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 企業分析[強み・弱み・展望]

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
強み:EV、PHVの技術を持っているため、今後の世界的な環境規制の強化には強いと思わ...

三菱自動車工業の就職・転職リサーチ 経営者への提言

回答日

回答者 設計、平社員、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、三菱自動車工業
人員の確保は急務。 慢性的な工数不足により現場は疲弊しています。...

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他の回答者の社員クチコミ(699件)

三菱自動車工業株式会社

マーケティング 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

工作部、生産技術職、一般技能職 在籍3~5年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.8

メーカ 在籍10~15年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性

3.4

開発、技術系総合職 在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性

4.5

海外事業本部、海外営業、主任 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

事務 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、女性

3.6

人事部門、事務、平社員 在籍3~5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

3.5

営業 在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性

2.9

法人営業、主任 在籍10~15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性

2.9

インフォテイメント、設計・評価 在籍3年未満、現職(回答時)、中途入社、男性

2.3

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社名
URL
所在地
社員数
設立年月日
資本金
百万円
代表者
決算月
証券コード
[株式情報]
市場
[株式情報]
上場年月日
その他