企業分析［強み・弱み・展望］（776件）
ヤマト運輸株式会社
- 組織体制・企業文化（999件）
- 入社理由と入社後ギャップ（1012件）
- 働きがい・成長（1159件）
- 女性の働きやすさ（951件）
- ワーク・ライフ・バランス（1096件）
- 退職検討理由（972件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（776件）
- 経営者への提言（418件）
- 年収・給与（1094件）
- 回答者 運輸、物流、セールスドライバー、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.8
- 強み： ヤマト運輸の強みは少数多頻度の宅急便をネットワーク。 他の運送会社に比べれば...
- 回答者 主管支店、事務、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.9
- 強み： ブランド力のある企業ランキングでは上位10位以内の常連であり、to Cの市場...
- 回答者 営業所運営、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.0
- 強み： 全国に荷物を届けられるのが利点。 弱み： この会社は休日出勤(サビ残)の社員...
- 回答者 事務、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.8
- 強み： 日本に住んでいる人なら誰しもが知っているという認知度は、アプローチをする・さ...
- 回答者 事務、一般、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.4
- 強み： インフラ事業と言えるので早々に潰れることはないと思う。 弱み： 競合もいるの...
- 回答者 ロジ部門管理者、アシスタントマネージャー、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.9
- 強み： 全国に宅急便ネットワークがあること。各エリアにハブベースが設置されており、特...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.1
- 強み： 宅配荷物を取り扱い、社会的インフラの一因を担っていることはまだまだ変わりない...
- 回答者 セールスドライバー、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.6
- 強み： 地域に根付いた事業展開。配送エリアが他社に比べて狭いので効率的。新しい車両の...
- 回答者 法人営業、営業、マネージャー、在籍15～20年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.9
- 強み： ドライバー職の方々は本当にプライドを持って仕事をしています。お客様を大切に、...
- 回答者 法人営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.5
- 強み： 宅急便事業でのネットワークを使い事業展開ができる 弱み： 宅急便事業の収益性...
- 回答者 デジタル、IT、在籍3～5年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- 強み： 宅急便といえばヤマト運輸のようなブランドがある。 ネットニュースでもヤマトの...
- 回答者 人事総務、事務、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 3.9
- 強み： 安定と福利厚生が大きなメリット。賞与も大きい。宅配の在り方が今後変わっていく...
- 回答者 法人営業、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、新卒入社、女性、ヤマト運輸 3.5
- 強み： 全国のネットワーク 人的資本（数） DNAの浸透（社訓） 弱み： ロジカルな...
- 回答者 リテール、管理職、マネージャー、在籍20年以上、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 4.3
- 強み： 社会的インフラとしての高密度ネットワークや拠点、社員、車両等のリソースの多さ...
- 回答者 営業、リーダー、在籍5～10年、退社済み(2025年より前)、中途入社、女性、ヤマト運輸 3.9
- 強み： 物流面で気づきあげてきた日本トップシェアとしての信頼感は健在です。 社員も根...
- 回答者 営業、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.5
- 強み： 国内最大の宅急便ネットワークを保持している。また他社に比べ運搬の品質が良いと...
- 回答者 ドライバー、在籍10～15年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.8
- 強み： インフラとして機能しているので仕事が無くなったりする心配がない。会社を良くし...
- 回答者 企画事務、在籍3～5年、退社済み(2025年より前)、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- 強み： 100年を超えるその歴史に甘えることなく、更なる事業拡大に余念なくシステム化...
- 回答者 EC、在籍3年未満、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.1
- 強み： 圧倒的な知名度とシェア率は物流業界においては右に出るものがいない。また常に新...
- 回答者 ドライバー、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 3.5
- 強み： ほぼ肉体労働みたいなものなので身体は鍛えられます。 免疫も上がり風邪など病気...
- 回答者 セールスドライバー、乗務、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.1
- 強み： 宅急便としての知名度の高さは未だ根強いので荷物の取り扱いが丁寧だと愛用してく...
- 回答者 営業、現場、主管、平社員、在籍3年未満、退社済み(2025年より前)、新卒入社、男性、ヤマト運輸 2.4
- 強み： 365日毎日やっており物流インフラとして日本を支えてる 弱み： 必ずこの先現...
- 回答者 営業、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.8
- 強み： 絶対的な知名度。 サービスレベルは他社を引き離し続ける筈。 弱み： 企画と現...
- 回答者 ＳＤ、グループ長、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、ヤマト運輸 2.3
- 強み： 個人の宅配事業においてはかなりの強みです。営業所の数、一人当たりのエリアの範...
- 回答者 事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、女性、ヤマト運輸 2.0
- 強み： 物流企業の中ではシェア率1位。世間的な評価も未だに高く、配送業者を使うならヤ...
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