企業分析［強み・弱み・展望］（47件）
西武鉄道株式会社
- 組織体制・企業文化（64件）
- 入社理由と入社後ギャップ（56件）
- 働きがい・成長（61件）
- 女性の働きやすさ（49件）
- ワーク・ライフ・バランス（68件）
- 退職検討理由（39件）
- 企業分析［強み・弱み・展望］（47件）
- 経営者への提言（18件）
- 年収・給与（69件）
- 回答者 運輸、運転士、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 2.6
- 強み： 交通インフラ事業なので景気が悪いからといって給料に響かない所。（コロナ禍では...
- 回答者 運輸部、運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 2.5
- 強み： 給料が安定していること。 福利厚生の充実。 ノルマがなく、言われたことをやっ...
- 回答者 運輸、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、女性、西武鉄道 3.0
- 強み： 親しみやすさ、社内事業の多さで色々と施設優待券がもらえる 弱み： 不便、社内...
- 回答者 技術系、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 3.3
- 強み： ・鉄道事業により安定したキャッシュが得られること ・多くの資本がありがあり、...
- 回答者 総合職、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 2.9
- 強み： コロナ期も耐えて低コストで健全な経営をしている。やはり安定している。 弱み：...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 3.4
- 強み： ・プリンスホテルをはじめとしたグループ企業との連携(スケールメリットが活かせ...
- 回答者 現業、在籍3～5年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、西武鉄道 2.5
- 強み： 鉄道会社という生活インフラ。資本もしっかりしているので潰れることはない。 弱...
- 回答者 総務、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 3.3
- 弱み： 鉄道事業以外にさまざまな事業を画策しているものの、ノウハウがないためあまりう...
- 回答者 駅員、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 5.0
- 強み： インフラ企業なので、景気に左右されないところ。自分から営業せずとも、利用客が...
- 回答者 運輸部、現業、主任、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西武鉄道 2.5
- 強み： 毎日の現金収入、3億円前後はあります。 弱み： 今後の少子化、在宅勤務の広が...
- 回答者 事務職、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、中途入社、男性、西武鉄道 4.0
- 強み： 鉄道事業という核があるので安定的な収益が上げられる企業なのが強み。 弱み： ...
- 回答者 技術、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 4.1
- 強み： やはり、ライオンズが仲間にいいることで全国レベルで名前が知られていることです...
- 回答者 工務部、保線、係員、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 3.3
- 強み： 鉄道会社なので、無くならないというところが、大きいです。ただ私鉄なので怖いと...
- 回答者 本社部門、総合職、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 3.1
- 強み： 知名度があり、親戚や友人から良く思われること。 弱み： グループとしてはコロ...
- 回答者 運輸部、運輸サービス、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、西武鉄道 3.3
- 強み： 安定性があること、人々にとってなくてはならないもの。 弱み： これからAIが...
- 回答者 管理系、事務職、主任、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、西武鉄道 2.9
- 事業展望： 今後、鉄道業界全体に言えることですが縮小傾向が続くはずです。各社、新規事...
- 回答者 駅係員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、女性、西武鉄道 3.1
- 強み： 鉄道という社会インフラであるため安定している。ルーティンワークでやるべき仕事...
- 回答者 運輸、鉄道、駅員、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 3.0
- 強み： やはり大手私鉄であり、首都圏を支えていること。新宿から川越は東武鉄道と競合す...
- 回答者 建設部、サービス、勤務、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 4.0
- 強み： 100年先までも続く会社だと思う。国に守られているところ。 社員一人一人の存...
- 回答者 運輸部、現業、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、女性、西武鉄道 5.0
- 強み： 生活を支える鉄道。コロナの影響もあったが、つぶれたりはしないとおもう。ただし...
- 回答者 運転士、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、西武鉄道 2.9
- 強み： グループが世界的規模。アニメとのタイアップ、秩父の再開発等新しいことに挑戦す...
- 回答者 運輸部、専門職 現業、在籍3年未満、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、西武鉄道 2.4
- 強み： まず潰れることがないこと 事業展望： 少子高齢化で売り上げが下がるのが目に見...
- 回答者 運輸部、現業、主任、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西武鉄道 2.8
- 強み： 鉄道の現業は安定している。人員も他社よりかなり削減されているのでこれ以上は大...
- 回答者 運輸部、乗務員、在籍3～5年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、西武鉄道 2.1
- 強み： インフラ企業として、会社が潰れることはない。 弱み： 沿線人口減少により、運...
- 回答者 運輸部、鉄道、副主任、在籍10～15年、現職（回答時）、中途入社、男性、西武鉄道 2.8
- 強み： インフラ企業なのである程度の不景気には強いかと思います。反面、好景気になった...
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