退職検討理由（14件）
株式会社エフ・シー・シー
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- 退職検討理由（14件）
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- 年収・給与（23件）
- 回答者 生産技術、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、エフ・シー・シー 3.1
- どの会社もいるとは思いますが、ぶら下がり意識が強い人から足を引っ張られることに嫌気が...
- 回答者 技術、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.3
- あまりにも愚痴が多すぎる。 役員、管理職、一般社員のすべての層において、会社の愚痴を...
- 回答者 生産管理、事務、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.1
- 上層部からの発信があまりにもない為、会社のビジョンが全く見えない。 特に自動車業界が...
- 回答者 生産管理、在籍10～15年、退社済み(2020年以降)、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.3
- 二輪クラッチは、顧客は、減ってきているが安定しているが、四輪クラッチは、以前に比べて...
- 回答者 海外業務グループ、生産技術センター、在籍15～20年、現職（回答時）、中途入社、男性、エフ・シー・シー 3.9
- 事業内容に将来性が感じられない。 クラッチという内燃機関に伴う部品に特化したメーカー...
- 回答者 開発、在籍15～20年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.8
- 残業をしない人は仕事をしていない、通常業務に余裕があるなどと捉える管理職の下では働く...
- 回答者 開発、在籍3年未満、現職（回答時）、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.3
- ボトムアップである為、会社的に新規の仕事内容だと上の理解度が低いので質の低い説明と長...
- 回答者 製造、自動車部品、メーカー、平社員、在籍5～10年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.6
- 若者の車離れ、バイク離れや、クラッチに対する将来性への不安が一つ。 理不尽な上司と現...
- 回答者 技術系、在籍3～5年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 3.8
- 主力事業の将来展望が若干乏しく、それに代わる次の事業の成長がまだ見られない。ただし会...
- 回答者 研究開発、在籍5～10年、退社済み(2020年以降)、中途入社、男性、エフ・シー・シー 1.9
- 点で仕事をする事に限界を感じたため。より良い条件で他所に移ることが出来たため。...
- 回答者 工場、在籍5～10年、現職（回答時）、中途入社、男性、エフ・シー・シー 2.4
- １．会社の存続。２．キャリアステップ。これら2点を考えると転職を検討するのも無理はな...
- 回答者 営業部、営業、主査、在籍20年以上、退社済み(2020年より前)、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.4
- 将来不安...
- 回答者 研究開発、在籍5～10年、退社済み(2020年より前)、新卒入社、女性、エフ・シー・シー 3.5
- 家庭の事情...
- 回答者 工場品質課、在籍10～15年、現職（回答時）、新卒入社、男性、エフ・シー・シー 2.9
- 人材育成ができない為、自分のレベルアップを手助けることができない。...
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